新年时值,愈来愈多的人走上了回家过年的归程。没人搭乘大巴、直升机、大巴车,没人优先选择自驾游,但对东山、东山的许多离岛住户而言,回家过年看似要坐渡船。在东山伍山和东山台宁间来往着两条DD91渡航班。那条航班启用于

新年时值,愈来愈多的人走上了回家过年的归程。没人搭乘大巴、直升机、大巴车,没人优先选择自驾游,但对东山、东山的许多离岛住户而言,回家过年看似要坐渡船。

在东山伍山和东山台宁间来往着两条DD91渡航班。那条航班启用于2005年,是沿海地区该线省道二级高速公路的并行线,十多年来正式成为东山、东山三地老百姓乘车的关键形式,铺设起了三地一处经贸合作来往高速公路桥。李金科是这座桥——警卫团2渡船的总大副,迄今已干了9个十多年头。

那条航班,首班于中午5点40分从伍山起程,最终四班早上5点30分从台宁起程,到伍山整整6点,李金科说,六天要干少于12个半小时,船长是较为辛劳的。

李金科的母亲是一位渔夫,1978年,他终其一生,成了一位船长。从渔夫到大副、大副,一路上走留下来,2011年起,李金科始终出任东山警卫团商港股份有限公司总大副。

李金科徒弟薛中兴表示,做大副难点是靠码头,一旦有大风过来,整个船漂到海上去就危险了。

为了方便旅客,除了暴风雨和冰冻等恶劣天气停航、夜间停航外,警卫团DD91渡全年无休,船长没有双休日概念,只能安排轮休。每年的新年,李金科基本上是在轮渡上度过的,警卫团2渡船已正式成为他的另一个家。

相比铁路和高速公路,水路的春运要冷清得多,特别是三门湾大桥及接线工程今年1月又刚刚通车。不过李金科时刻都没有放松安全那条红线,十多年来,警卫团2渡船从未发生过大的安全事故,被授予2017年度宁波市文明客船称号。

李金科表示,哪怕只有一辆车、一个人,都要准时开。

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